sidewing

Det sägs att Blåmesen kommer att häcka i området strax norr om Lindesberg på Lördag. För att denna händelse ska vara möjlig, lejdes Negerhövdingen in för att lägga några fina svetsfogar. Nu hoppas vi att allt är

stabilt och att styrhuvudet håller sig på sin plats. Det är trots allt en hel del krafter i farten när två gruvisar är ute och roar sig.

Har under kvällen rengjort förgasaren på Rosita. Efter lite trixande går hon nu helt utmärkt. 

En av anledningarna till att hon köptes var att inte mindre än 6 bakskärmar, ett nytt bakdäck och lite annat smått och gott ingick. Med tanke på hur jag dödar bakskärmar var det en mycket god affär.

Idag fick vi liv i Cindy igen. Justering av tändning och rengörning av 45:orna gjorde susen.

Idag ska jag skriva lite om det hippa ämnet inredning.

Fruktansvärt tråkigt, enligt mig. Men, ibland ser man något som får en att höja på ögonbrynen.

Sidovagnspiloten Örjan har en mycket smakfullt inredd bar i sitt hem. Jag har svårt att tänka mig något mycket fränare än att ha en Jawa ismoppe inbyggd i bardisken. Den passar utmärkt till en Tjeckisk pilsner.

Ligger och slappar efter en jobbig motorhelg. Det hela började i Fredags då jag och GB Johansson åkte mot staden med ett helt onödigt hockeylag och illa smakande kaffe. Väl framme i Karlstad fick vi prova hojen ett par varv, eftersom det var en burkning jag aldrig provat innan.

 

Det gick efter några tips från Johansson ganska så bra. Lite ovant att lämna drivhjulet ut på rakorna var det i allafall.

Idag har vi som brukligt ställt ut några av våra cyklar på stan. Som vanligt väckte dom ganska stort intresse.

 

Nu har jag lackat ur på riktigt! Efter att den fjärde försäljaren ringt den senaste timmen, har jag bestämt mig för att gå till motangrepp. Från nu kommer alla som ringer och vill sälja nån skit få sitt nummer noterat. Sen skall dom bli uppringda på fyllan så får dom själva se hur jävla drygt det är.

Säg den glädje som varar för evigt? Idag funkade i princip ingenting uppe på Nibbleberget. Carmensita trilskades nått enormt hela tiden. Hon var ibland helt utan tomgång för att i nästa sekund gå på halvrus. Lägg därtill att det saknades bakbroms och frambromsen fungerade lite då och då. Det gick så uselt att jag inte ens var i närheten av att vurpa.

Då gick det bättre för den evigt unge gossen Lindeberg som tog i så att framstänkan gick i bitar. Kul!!

Ett bättre avslut på en jobbarvecka får man nog leta efter. Gruvbyggare Lundgren och jag hade en mycket gemytlig stund på Nibbleberget.

I går fick jag äntligen höra skönsången ifrån Cindy igen.

Avgasläckan var fixad och hon verkade inte läcka nå vatten.

 

Idag har Spanjorskan begåvats med ny Eksjörulle samt wire. Hon hade den dåliga smaken att gå sönder i Lördags.

 

Då var det mer glädjande att Samantha fick rulla lite. Av någon outgrundlig anledning kom hon inte ut på hela förra sommaren.

Har upptäckt att Pissmyran har en helt okänd halvbror nere i Spanien. Får sikta på en släktträff till hösten.

 

Idag har vi haft trialpremiär för året. Vi blev till slut tre stycken som åkte ut. Som vanligt blev det ett par vurpor men jag lyckades hålla Carmensitas nya skärmar hela. Värre var det med med min handled och självkänsla, som båda blev lite tilltufsade.

 

Peter brilljerade med att klara väggen utan fotningar. Både jag och Lazon enadrs om att det nog tar en tid innan vi ens provar.

Att ligga hemma nerbäddad och inte kunna jobba är aldrig kul. En liten fördel finns det ändå med detta tillstånd. Det blir en massa dötid som man kan slå ihjäl med datamaskinen på magen. Surfade in på svt:s arkiv och hittade ett inslag ifrån Isle of Man. Hofors egna sidovagnspilot, Lars Gösta, var med en snabbis. Hela 26 gånger ställde han upp i den legendariska tävlingen och har en fin fjärdeplats som bästa resultat . Mycket imponerande!

 



Befinner mig, dagen till ära, i garaget där jag roar mig med att namnge mina motorcyklar.

Jag befinner mig i en stark skruvarperiod just nu. Det är lika bra att passa på när inspirationen är på topp. När det ändå var månadsmöte i garaget, passade Alex och jag på att skruva ur jawapuffran. Nu skall den lämnas till Bjuven för lite översyn.

Min kära Spanjorska har stått ensam och övergiven sedan den senaste åkningen i höstas,  men så ikväll fick hon äntligen lite efterlängtad kärlek. Det var ganska länge sedan Mats fixade nya skärmar till henne ända nere från Spanien,men det är först nu hon ser lite respektabel ut igen. Återstår att se hur länge krachkungen kan hålla henne i detta skick.

Tanken var att även moppen skulle få lite uppmärksamhet, men det blev en välbehövlig städning av båset istället. Nu kommer man in och kan röra sig tämligen obehindrat. Det var ett tag sedan det gick att göra det.

Jag var helt själv hela kvällen och kan glädja mina kamrater med att ingenting har vare sig provstartats eller provåkts, denna mycket stillsamma Lördagkväll.

 

Ikväll har det varit en en ytterst givande kväll i garaget. Sidewingen är äntligen klar för provstart.

 

Zundapp puffran är ihopsatt med en mycket god hjälp från

från Bullman.

 

I går var det dags för årets höjdpunkt igen. Av all Isracing jag känner till, så är den svenska finalen någonting utöver allt annat.

Det fanns över en handfull ispiloter som hade viljan och farten att stå som svensk mästare. Som vanligt var det många kracher och det tog hela tre försök innan det andra heatet fick se den rutiga flaggan.

Igår var vi på Stora Norn och åkte lite Isracing. Jag var länge ganska skeptisk till att isen skullw hålla, men det visade sig att det var helt i onödan. Solsken, nästan helt vindstilla och en helt suverän is.